2019 年全球快递企业碳排放量减少超过 11,000 吨
由于采用了路线优化技术，全球 500 多家快递企业总共减少了超过 11,000 吨的碳排放。这是根据温哥华科技公司 Routific 今天发布的排放数据得出的，并由 Offsetters Clean Technology 审核。 该报告是加拿大可持续发展技术基金会向 Routific 提供 180 万美元赠款尽职调查过程的最后一步，加拿大可持续发展技术基金会是加拿大政府为资助新的清洁技术而创建的基金会。 Routific 的路线优化平台受到蜜蜂觅食行为的启发，利用人工智能支持的先进算法。该技术将送货路线平均缩短 20%，减少主要城市地区的拥堵，并帮助送货车队减少油耗和路上时间。 结果是 2019 年温室气体排放量减少了 11,322 吨。 “最后一英里”送货导致通勤状况恶化、污染物增加 世界经济论坛预计，到 2030 年，全球前 100 个城市的送货车辆数量将增加 36%。研究人员估计，最后一英里送货交通的排放量将增加近三分之一，拥堵情况将增加 21% 以上。面对手动路线规划的负担、不断上涨的燃料成本以及人们对气候危机 印度车主电话号码列表 意识的增强，送货企业已转向路线优化算法等清洁技由于采用了路线优化技术，全球 500 多家快递企业总共减少了超过 11,000 吨的碳排放。这是根据温哥华科技公司 Routific 今天发布的排放数据得出的，并由 Offsetters Clean Technology 审核。 该报告是加拿大可持续发展技术基金会向 Routific 提供 180 万美元赠款尽职调查过程的最后一步，加拿大可持续发展技术基金会是加拿大政府为资助新的清洁技术而创建的基金会。 Routific 的路线优化平台受到蜜蜂觅食行为的启发，利用人工智能支持的先进算法。
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该技术将送货路线平均缩短 20%，减少主要城市地区的拥堵，并帮助送货车队减少油耗和路上时间。 结果是 2019 年温室气体排放量减少了 11,322 吨。 “最后一英里”送货导致通勤状况恶化、污染物增加 世界经济论坛预计，到 2030 年，全球前 100 个城市的送货车辆数量将增加 36%。研究人员估计，最后一英里送货交通的排放量将增加近三分之一，拥堵情况将增加 21% 以上。 面对手动路线规划的负担、不断上涨的燃料成本以及人们对气候危机意识的增强，送货企业已转向路线优化算法等清洁技术解决方案。 尽管如此，许多本地快递企业仍蒙在鼓里。Routific 对 11,246 家企业进行了调查，发现了一个令人震惊的事实：其中 72% 的企业仍在手动为其送货司机规划路线。术解决方案。 尽管如此，许多本地快递企业仍蒙在鼓里。Routific 对 11,246 家企业进行了调查，发现了一个令人震惊的事实：其中 72% 的企业仍在手动为其送货司机规划路线。
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